來(lái)源：www.pzypg.com 發(fā)布時(shí)間：2012年7月11日
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項(xiàng)目 |
檢查項(xiàng)目 |
解決辦法 |
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導(dǎo)正釘帶料 |
1）檢查導(dǎo)正釘和導(dǎo)正孔的間隙是否正常（0.02mm） |
A）修整導(dǎo)正釘B）更換引導(dǎo)孔沖孔沖針 |
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2）檢查送料步距是否和模具要求步距一樣（檢查送料機(jī)） |
A）調(diào)整送料機(jī)送料步距 |
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3）檢查導(dǎo)正釘?shù)膶?dǎo)正長(zhǎng)度是否在(1.2-1.5)倍料厚 |
A）減少引導(dǎo)釘?shù)囊龑?dǎo)長(zhǎng)度 |
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4）檢查卸料板導(dǎo)正孔的位置是否正確 |
A）修整卸料板的導(dǎo)正孔的位置 |
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5）檢查料帶在送料過(guò)程有無(wú)變形 |
A）檢查變形原因或跳到A01項(xiàng)檢查 |
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6）檢查在凹固板導(dǎo)正過(guò)孔邊是否有廢料 |
A）清潔板面，使板面無(wú)雜物 |
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7）檢查送料機(jī)構(gòu)在導(dǎo)正時(shí)是否放松料帶 |
A）調(diào)整送料機(jī)在引導(dǎo)針進(jìn)入引導(dǎo)孔2mm時(shí)放松 |
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8）檢查送料機(jī)構(gòu)放送料帶的時(shí)間是否正確 |
A）調(diào)整送料機(jī)在引導(dǎo)針進(jìn)入引導(dǎo)孔2mm時(shí)放松 |
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9）檢查導(dǎo)正釘?shù)囊龑?dǎo)部分的表面光潔度是否正常，有無(wú)缺陷 |
A）進(jìn)行拋光處理 |
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產(chǎn)品表面拉毛 |
1）檢查收緊圈收縮量是否過(guò)大 |
A）重新調(diào)整收緊圈的收縮量（0.02mm左右 |
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2）檢查收緊圈是否垂直 |
A）調(diào)整角度重新研磨B）更換收緊圈 |
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3）檢查收緊圈磁性是否退清 |
A）重新退磁 |
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4）扣點(diǎn)位距離邊緣過(guò)小時(shí)，檢查凸?？埸c(diǎn)位有沒(méi)有特殊處理 |
A）修整凸模使扣點(diǎn)位的間隙加大0.02mm左右 |
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5）檢查上下刀口是否有崩口 |
A）研磨上下刀口，B)更換新的上下刀口 |
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6）檢查有無(wú)廢料卡在凹模和收緊圈上 |
A）清潔模具 |
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7）檢查收緊圈.凹模上下口部和是否有因撞擊產(chǎn)生的凸點(diǎn) |
A）去除凸點(diǎn)，拋光處理 |
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8）檢查凹磨和收緊圈是否有拉毛或積銷(xiāo)瘤 |
A）拋光處理 |
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抽板卡死 |
1）抽板于模座之間有雜物 |
A）清潔抽板和模座 |
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2）檢查導(dǎo)正釘?shù)膹椈煽ㄈ氤榘?/span> |
A）更換彈簧B）修正彈簧口部 |
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3）檢查汽缸固定位置移動(dòng)或螺絲松動(dòng) |
A）調(diào)整位置B）鎖絲螺絲 |
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4）檢查通片頂頭和抽板的配合面過(guò)于磨損 |
A）更換頂頭B）修整抽板配合錐面 |
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5）檢查汽缸損壞或氣壓不夠 |
A）更換汽缸或修理B）加大氣壓 |
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6）檢查方型或異行頂塊卡住 |
A）加大配合間隙(單面0.2)mm B）更換頂塊 |
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7）檢查雙抽板上抽板的限位塊是否鎖死上抽板 |
A）調(diào)整限位塊的相對(duì)位置B）對(duì)靠近抽板面刃磨 |
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8）如是倆片的抽板，檢查是否有磁性 |
A）重新退磁 |
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9）檢查抽板的上下左右間隙是否大于0.2 |
A）從新研磨調(diào)整間隙 |
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疊鉚不緊 |
1）檢查扣點(diǎn)高度是否在（0.85-0.95）mm，不含料厚 |
A）調(diào)整扣點(diǎn)沖頭高度B）調(diào)整沖床行程 |
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2）檢查壓桿高度和壓桿是否有竄動(dòng) |
A）鎖死壓桿 |
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3）檢查壓桿是否斷掉 |
A）更換壓桿 |
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5）檢查壓桿是否過(guò)分模損 |
A）修整壓桿B）更換壓桿 |
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6）檢查收緊圈的收緊量是否足夠 |
A）更換收緊圈 |
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7）檢查壓桿角度扣點(diǎn)沖針角度是否一致 |
A）修整壓桿角度和沖針角度 |
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8）檢查沖床的行程是否一致 |
A）調(diào)整沖程行程B）換沖床沖壓 |
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9）檢查扣點(diǎn)是否給壓平或破壞 |
A）加大扣點(diǎn)在凹固板相對(duì)位置的讓位 |
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10）檢查扣點(diǎn)凹模的間隙是否在0.01-0.02之間 |
A）更換凹?；蚋鼡Q沖針 |
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11）檢查摩擦圈的收緊位的分布是否正確 |
A）更換收緊位置（一定扣點(diǎn)位收緊） |